{"id":15976,"date":"2025-03-10T16:11:22","date_gmt":"2025-03-10T16:11:22","guid":{"rendered":"https:\/\/mifavorita.com.pa\/2017\/?p=15976"},"modified":"2025-03-10T16:13:11","modified_gmt":"2025-03-10T16:13:11","slug":"comite-pro-tren-de-panama-presento-su-estrategia-de-construccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mifavorita.com.pa\/2017\/comite-pro-tren-de-panama-presento-su-estrategia-de-construccion\/","title":{"rendered":"COMIT\u00c9 PRO TREN DE PANAM\u00c1 PRESENT\u00d3 SU ESTRATEGIA DE CONSTRUCCI\u00d3N"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Con el objetivo de impulsar la construcci\u00f3n del Ferrocarril Panam\u00e1-David- Frontera, el Comit\u00e9 Por \u2013 Tren Panam\u00e1, present\u00f3 la estrategia que muestra el impacto del desarrollo de este proyecto en la integraci\u00f3n nacional y as\u00ed tambi\u00e9n en el desarrollo de la tecnolog\u00eda. Dicha estrategia es desarrollada por un convenio de cooperaci\u00f3n con la Secretar\u00eda Nacional de Ciencia, Tecnolog\u00eda e Innovaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Esta Estrategia tambi\u00e9n incluye los aportes del Centro de Competitividad de la Regi\u00f3n Occidental, e incluye los detalles del alcance del proyecto y de la implementaci\u00f3n de alta tecnolog\u00eda, as\u00ed tambi\u00e9n la exigencia que se tendr\u00e1 con las cadenas de suministros, proveedores y clientes.<\/p>\n\n\n\n

Felipe Rodr\u00edguez, presidente del Centro de Competitividad Regi\u00f3n Occidental, explic\u00f3 que no se puede desarrollar un pa\u00eds de forma equitativa con desigualdades como la conectividad, y que en pocas palabras, existe un Panam\u00e1 rico, y un Panam\u00e1 pobre, desde el punto de vista de ingresos.<\/p>\n\n\n\n

Rodr\u00edguez explic\u00f3 adem\u00e1s que hay segregaciones m\u00e1s fuertes en las \u00e1reas comarcales, por lo que el tren ser\u00eda una v\u00eda para cambiar esa realidad.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, el Secretario de Ciencia, Tecnolog\u00eda e Innovaci\u00f3n, Eduardo Ortega, mencion\u00f3 que la ciencia ha dado los principales aportes a los grandes proyectos de infraestructura del pa\u00eds, como en el caso del Canal de Panam\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Explic\u00f3 tambi\u00e9n que el Instituto Smithsonian de Investigaciones Tropicales, el Instituto Conmemorativo Gorgas de Estudios de la Salud o el Parque Municipal Summit, demostrando que tecnolog\u00eda e innovaci\u00f3n ser\u00e1n los ejes transversales de este proyecto.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto incluir\u00e1 a la Academia, Centros de investigaci\u00f3n y otros actores, por lo que la SENACYT, se comprometi\u00f3 a aportar con la formaci\u00f3n del recurso humano, promoviendo la investigaci\u00f3n aplicada y la facilitaci\u00f3n de tecnolog\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

La Estrategia que se present\u00f3 demarca que, en la zona interoce\u00e1nica de Panam\u00e1, el Producto Interno Bruto generado es del 87% del total del pa\u00eds, unas 5.5 veces superior al resto, que la inversi\u00f3n p\u00fablica en dicha zona es seis veces superior, y que la pobreza es tres veces superior en otras zonas que no son el \u00e1rea interoce\u00e1nica, es decir, el interior del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Este documento y los antecedentes hist\u00f3ricos de este Comit\u00e9 Pro- Tren Panam\u00e1 est\u00e1n disponibles en la p\u00e1gina web trendepanama.com, tambi\u00e9n se se\u00f1alan quienes son los 50 miembros que lo incluyen, de instituciones, empresas y sociedad civil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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