{"id":22594,"date":"2026-07-14T18:09:25","date_gmt":"2026-07-14T18:09:25","guid":{"rendered":"https:\/\/mifavorita.com.pa\/2017\/?p=22594"},"modified":"2026-07-14T18:16:30","modified_gmt":"2026-07-14T18:16:30","slug":"administradora-del-canal-anuncia-inicio-de-avaluos-en-proyecto-rio-indio-y-reduccion-de-calado-ante-sequia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mifavorita.com.pa\/2017\/administradora-del-canal-anuncia-inicio-de-avaluos-en-proyecto-rio-indio-y-reduccion-de-calado-ante-sequia\/","title":{"rendered":"ADMINISTRADORA DEL CANAL ANUNCIA INICIO DE AVAL\u00daOS EN PROYECTO R\u00cdO INDIO Y REDUCCI\u00d3N DE CALADO ANTE SEQU\u00cdA"},"content":{"rendered":"\n

El Canal de Panam\u00e1 ha culminado la primera fase del proyecto de construcci\u00f3n de R\u00edo Indio, que comprendi\u00f3 un censo poblacional con m\u00e1s de 200 reuniones con las familias que ser\u00e1n impactadas directamente y, del que m\u00e1s del 70% de ellas acordaron un marco de compensaci\u00f3n para sus propiedades, dando paso a la fase de aval\u00faos para el reasentamiento y las firmas legales correspondientes.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed lo se\u00f1al\u00f3 Ilya Espino de Marotta, nueva administradora del Canal (a partir del 7 de septiembre), durante su primera gira realizada tras su designaci\u00f3n, en la ciudad de Penonom\u00e9, en la que destac\u00f3 que, a inicios del 2027, ya debe iniciar la evaluaci\u00f3n del impacto ambiental para dar paso a las obras, y en simult\u00e1neo, los primeros reasentamientos que deben ser familias de la zona impactada de la provincia de Col\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

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La administradora destac\u00f3 que, con el porcentaje faltante de familias por acordar compensaci\u00f3n, ya se est\u00e1 trabajando, y que no se permitir\u00e1 la venta a otros que quieran aprovecharse de la situaci\u00f3n, pues requieren el visto bueno del Canal.<\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, Espino de Marotta enfatiz\u00f3 en que este 2026 ser\u00e1 un reto igual al 2023 en cuanto a sequ\u00eda por el fen\u00f3meno de El Ni\u00f1o, por lo que ya se tomaron medidas de ahorro de agua, y aspiran no bajar tr\u00e1nsitos sino calado, es decir, el peso m\u00e1ximo que puedan cargar los barcos.<\/p>\n\n\n\n

Una de las opciones dadas a las navieras, seg\u00fan la administradora, es que transporten el exceso de carga por el ferrocarril del Pac\u00edfico al Atl\u00e1ntico o viceversa, pues incluso en los \u00faltimos meses, ha existido un aumento de naves que solicitan pasar por la v\u00eda interoce\u00e1nica, pese a ello, buscar\u00e1n mantener las puertas abiertas a todos ellos. <\/p>\n\n\n\n

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