Abandonados se sienten los residentes de la apartada comunidad de Cerro Miguel en el corregimiento de Río Indio, distrito de Penonomé, esto debido a las pésimas condiciones en que se encuentra el camino de acceso a este sector, lo que les impide comercializar sus productos y tener acceso a la salud y a la educación entre otras cosas.
Según contó uno de sus residentes, llevan más de 40 años solicitando a los distintos gobiernos una ayuda para mejorar los caminos de acceso a esta y otras comunidades sin embargo hasta hoy siguen lidiando con el lodo y sacando a sus enfermos en hamacas para poder llegar al hospital.
Indicó que se trata solo de unos 7 kilómetros de camino que ansían que alguna autoridad tomen en cuenta para poder mejorar el acceso, pues actualmente tienen que transitar dos horas a caballo para llegar a la comunidad de Las Marías que es donde consiguen transporte vehicular.
Dijo que todo este trayecto en medio de lodazales sea a pie o a caballo impide que puedan sacar productos como naranjas, yuca, guineos, maíz entre otros rubros que producen porque tan solo a Las Marías ya llega el producto maltratado lo que impide su comercialización y les genera pérdidas.
Otro de los residentes manifestó que en este país donde se habla tanto de millones y de los beneficios del Canal de Panamá, solo existen para los que estén dispuestos a robarse los recursos del Estado y no para la gente humilde que los necesita y que a diario arriesgan sus vidas en estos caminos tan malos.
Señaló que las comunidades crecen y en Cerro Miguel tienen una escuela modelo, pero no llega al Bachiller y para estudiar los niños y jóvenes tienen que caminar o transportarse en caballo por más de dos horas y eso es muy difícil para ellos por lo que necesitan un ciclo completo, que no se va a dar mientras no tengan carreteras buenas.
Cuestionado sobre el abandono y la falta de respuesta para estos caminos del área norte de Penonomé el diputado Julio De La Guardia, dijo en el Programa Opinión Pública de radio Mi Favorita que están haciendo gestiones con el Ministerio de Obras Públicas, el Ministerio de Desarrollo Agropecuario y las Autoridades Locales para por lo menos lograr mejoras con apoyo de caminos de producción mientras se consiguen presupuestos para carreteras más dignas.
